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Trento, 07 marzo 2022
Scania ha consegnato 5 veicoli elettrici a batteria e un’infrastruttura di ricarica da 1,6 MW totali al trasportatore svedese #falkenklevlogistik per la costruzione del più grande sito pubblico svedese per veicoli elettrici
Scania sostiene l'ambizioso progetto di #falkenklevlogistik per la creazione di un hub di ricarica e un parco solare nel sud della #svezia, azienda impegnata nell’elettrificazione dell’intera flotta.
Scania ha sviluppato una soluzione di mobilità elettrica che include la fornitura di cinque autocarri elettrici a batteria e l’infrastruttura di ricarica con una potenza complessiva di 1,6 MW per l’azienda svedese #falkenklevlogistik, nell'ambito del piano visionario del trasportatore per la realizzazione di una stazione di ricarica per 22 veicoli nel nuovo deposito aziendale a #malmo.
Il sito, che potrebbe essere potenzialmente ampliato per caricare contemporaneamente fino a 40 veicoli, diventerà la più grande stazione di ricarica per veicoli industriali della #svezia e sarà operativo entro la fine dell'anno. Questo è il risultato di un progetto incredibile che ha coinvolto diverse aziende degli ecosistemi dei trasporti e delle energie rinnovabili.
Questo progetto per #falkenklevlogistik è la chiave per raggiungere l’obiettivo di completare il passaggio all’elettrificazione dell’intera flotta. I cinque veicoli 4x2 #scania BEV, con allestimento SKAB, saranno utilizzati dal trasportatore nelle operazioni di distribuzione delle merci in tutta la #skane, la regione più a sud della #svezia.
La stazione di ricarica di #malmo sarà fornita dal produttore finlandese #kempower e consegnata da #scania. Il sistema è basato su una tecnologia intelligente in grado di fornire energia in base al numero di veicoli in carica, con una potenza massima iniziale per veicolo di 250 kW e la possibilità di aggiornarla a 320 kW per veicolo, in futuro. Inoltre, si è tenuta in considerazione la possibilità di rendere il sito a prova di futuro per consentire la ricarica delle prossime generazioni di veicoli elettrici con capacità batteria maggiore e di conseguenza un'autonomia più estesa.
Falkenklev ha anche incaricato la società di energia solare #soltechenergysolutions di costruire un parco solare di 1,5 ettari, con un sistema di accumulo di energia da 2 MW per creare un hub energetico all'avanguardia.
Il dettaglio più sorprendente dell'iniziativa è che Falkenklev ha accettato di rendere pubbliche le stazioni di ricarica per veicoli di aziende terze, oltre a quelli della propria flotta. Il sito sarà quindi in grado di supportare la ricarica di veicoli elettrici a lungo raggio.
Victor Falkenklev, CEO di #falkenklevlogistik, afferma: "Già da un paio d’anni avevamo intenzione di sviluppare delle stazioni di ricarica e un parco solare. Infatti, con la necessità di diventare più sostenibili e l’aumento dei prezzi del diesel, era necessario pensare ad una soluzione per effettuare il passaggio all’elettrificazione. L'elettricità verrà generata dall'energia solare, prodotta al 100% da fonti rinnovabili. È un momento davvero importante per noi e ne siamo orgogliosi”.
Questa soluzione innovativa, sostenibile ed economica vedrà un investimento complessivo di 18 milioni di corone svedesi e sarà finanziata per metà dal fondo per il clima dell'agenzia svedese per la protezione ambientale #naturvardsverket, la metà restante da Falkenklev.
"Fornire la nostra soluzione di mobilità elettrica per questo ambizioso progetto è un'ulteriore prova del rapido sviluppo dell'elettrificazione nel settore dei trasporti pesanti", afferma #fredrikallard, responsabile della mobilità elettrica, #scania. “Questa iniziativa è un perfetto esempio di come vengono creati nuovi ecosistemi e modelli di utenza per trovare le soluzioni elettriche di cui abbiamo urgente bisogno per decarbonizzare il sistema di trasporto e per renderlo sostenibile a lungo termine”.
Tomi Ristimäki, CEO di #kempower, aggiunge: "Vediamo i veicoli pesanti e la logistica come una parte molto importante dell'elettrificazione del sistema dei trasporti. Siamo estremamente felici di poter fornire la tecnologia di ricarica in corrente continua al più grande sito pubblico svedese e non vediamo l'ora di sviluppare ulteriori soluzioni di ricarica rapida per i veicoli elettrici a batteria".
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